Kleynod — Ценнейшее из ценного.

Достойный предмет для рассмотрения примус туристический ПТ-1, конечно немного устарел, сегодня более практичны газовые горелки, но если из топлива под рукой только бензин это и сегодня один из лучших вариантов.

Выпускался в Советском союзе в восьмидесятых годах прошлого века. Выполнен в виде маленького железного чемоданчика, который для работы нужно открыть и отвести топливный бачек. Окрашен термостойкой, довольно симпатичной молотковой краской.

Среди любителей отдохнуть на природе примус туристический ПТ-1 пользовался заслуженной популярностью благодаря своей компактности и экономности.

Действительно очень скромный размер и вес соответственно, для такого типа приборов даже на сегодня. Топливный бак объемом примерно в стакан обеспечивает непрерывную работу около часа на среднем пламени.

Сам примус работает на низко октановом бензине, рекомендуемый А72. Вот отсюда начинаются домыслы и необоснованная критика. Пользователь инструкции читает обычно когда уже поздно. Умники советуют заправлять примус любым бензином, вплоть до очищенного Б70, он же калоша. Делать этого конечно не следует.

Да, конечно, при работе на рекомендуемом А72 гарь на посуде остается, но следует сделать выбор, разумный. И мне кажется что личная безопасность значительно важнее чистого котелка.

Именно такие любители опытов и прозвали его «смерть туриста». Но ко всему нужно относиться правильно. Ведь никому не приходит в голову заправлять бензином керосиновую лампу. Пожар в этом случае гарантирован.

Примус туристический ПТ-1 при правильном использовании работает надежно и долго. Кроме туристов был популярен и у водителей. Бензин всегда под рукой, стоил копейки, да и расход у примуса мизерный.

Горит примус в режиме «турбо» как паяльная лампа. Благодаря этому вода закипает быстро. Пламя стабильное, пользоваться ветрозащитой, как для современных газовых горелок, необходимости нет.

Пламя естественно регулируется съемным вентелем. Топливный бак оборудован защитным экраном, для готовки в посуде больших размеров. В крышке клапан предохранитель. Его задача сбросить избыточное давление, чтоб избежать взрыва, при значительном перегреве. У меня никогда не срабатывал.

В комплекте лейка для заправки, гаечный ключик с набором запасных прокладок, иголка для чистки форсунки. В общем полный комплект всего что может понадобиться.

Мой экземпляр благополучно работает и сегодня, хотя сейчас я пользуюсь им не часто, несмотря на то, что выпущен почти сорок лет назад. Не ремонтировался и не отказывал. Два раза разбирался для чистки, но разборка показала, что чистить особо нечего.

Примус туристический ПТ-1 можно купить и сегодня, с рук. Из гаражных складов попадаются иногда абсолютно новые, в полном комплекте и в заводской смазке. Видел на распродажах зарубежных близнецов. Честно говоря не знаю кто у кого, но мой, советский меня вполне устраивает.